Wtryskiwane kompozytów jako kolejny krok w ich rozwoju

BASF, Bekaert oraz Voestalpine Plastics Solutions ogłosiły wspólny projekt rozwoju elementów samochodowych uzyskiwanych za pomocą wtrysku, które są wzmocnione tkaniną z lin stalowych i odporne na kolizje drogowe.

Trzy firmy w oświadczeniu powiedziały, że mają one na celu rozwój EASI (z ang. Energy, Absorption, Safety, Integrity) z partnerami z branży motoryzacyjnej.

„W przeciwieństwie do znanych typów wzmocnień, takich jak wzmacnianie laminatów ciągłym włóknem lub innym rodzajem węgla czy tkaniny, wkładki z lin stalowych zapewniają szczególną integralność w przypadku katastrofy. To stwarza zupełnie nową klasę wydajności.”

Wcześniejsza forma tej technologii, wykorzystująca formowanie tłoczone z użyciem GMT (termoplastu zbrojonego włóknem szklanym), otrzymała nagrodę Innovation AVK w 2008 roku.

Partnerzy zebrali wspólne doświadczenie w tej technologii i rozwijają je w formowaniu wtryskowym od 2010 roku.

Bekaert, z siedzibą w Kortrijk, w Belgii, dzieli się swoim doświadczeniem w produkcji tkanin z lin stalowych, natomiast Voestalpine Plastic Solutions z Holandii jest odpowiedzialne za technologię przetwarzania i produkcji części w formowaniu wtryskowym.

BASF powiedział, że technologia kontynuuje rozwój optymalizowanych w kierunku pochłaniania energii materiałów poliamidowych z krótkim i długim zbrojeniem, zwanych ultramidami. Grupa zapowiedziała, że zwiększenie wydajności możliwe jest dzięki oprogramowaniu Ultrasim, które pomaga symulować modele materiałowe dla nowych materiałów kompozytowych.

„Dzięki zastosowaniu poliamidu jako materiał osnowy, jest możliwe nie tylko uzyskanie tzw. części półstrukturalnych, ale również typu klatek, powstałych w procesie e-powlekania.”

Elementy zbrojone drutami stalowymi zostaną uszkodzone podczas wypadku, nadal są w stanie absorbować energię.

„To jest cecha decydująca o innowacyjności w stosunku do kształtek z tworzyw sztucznych z klasycznym zbrojeniem, które zazwyczaj po zniszczeniu tracą swoje właściwości.”, powiedzieli partnerzy.

Nowa technologia jest przeznaczona do produkcji części samochodowych, które harmonicznie dystrybuują i absorbują energię uderzenia, takie jak zderzaki czy klatki nadwozia.

(rr)