Honda wynalazła nowy sposób na spawanie aluminium ze stalą

Honda wynalazła nowy sposób na spawanie aluminium ze stalą

Chociaż niektórzy inżynierowie osiągnęli już sukcesy w spawaniu ze sobą aluminium oraz stali, w dużej mierze proces ten jest uważany za niemożliwy ze względu na to, że metale są do siebie całkowicie niepodobne pod względem strukturalnym. Niecały tydzień temu, Honda Motor Company ogłosiła, jednak że opracowało technologię, która to umożliwia. Zostanie ona użyta do produkcji nowej Hondy Accord w 2013 roku.

Zespół Hondy opracował swoją technikę wariacji spawania metodą Friction Stir, gdzie metale łączone są ze sobą za pomocą mechanicznego nacisku. „Technologia ta generuje nowe i stabilne wiązanie pomiędzy stalą a aluminium, przesuwając narzędzie obrotowe ku górnej warstwie aluminium, które jest docierane ze stalą pod bardzo wysokim ciśnieniem", wyjaśnia Honda. Spoiny są podobno silniejsze niż podczas zwykłego spawania MIG.

Stalowo-aluminiowe ramy zbudowane z pomocą nowej techniki są uważane za 25% lżejsze niż te wykonane w całości ze stali. Przełoży się to na mniejsze spalanie. Proces umożliwia również zmianę struktury ramy pomocniczej, tak, że punkty mocowania zawieszenia mogą zostać przeniesione – zmiana ta zwiększy sztywność konstrukcji o 20%, zwiększając właściwości dynamiczne pojazdu.

Ponadto, nowa technika wykorzystuje o połowę mniej energii elektrycznej z metalu obojętnego. Spawanie takie teoretycznie może być przeprowadzane z udziałem robotów przemysłowych. Ponadto bez konieczności przezbrajania gniazda produkcyjnego można spawać ze sobą aluminiowe komponenty.

Do weryfikacji jakości spoin posłużą metody nieniszczące, włączając w to podczerwień oraz metody laserowe.

(rr)