Honda pracuje z nowym systemem cięcia laserem

Honda pracuje z nowym systemem cięcia laserem

Honda Motor Corporation stosuje nową metodę cięcia laserowego dla produkowanych przez siebie elementów karoserii. Jest to proces o wiele bardziej elastyczny niż dotychczas wykorzystywane wytłaczanie. Umożliwia to japońskiemu producentowi samochodów produkcję małych partii niszowych aut z większym zyskiem.

Honda twierdzi, że jest pierwszym na świecie zakładem, który stosuje tę technologię w masowej produkcji pojazdów. Od października zeszłego roku skutecznie funkcjonuje ona w zakładzie montażowym Yorii w Saitama. Wykorzystywana jest w produkcji modeli Fit, HR-V, Grace oraz Shuttle. Spółka rozważa również jej zastosowanie w swoich zagranicznych zakładach.

Nowa metoda ma kilka zalet w stosunku do tradycyjnego wytłaczania. Jest to przede wszystkim wspomniana wcześniej elastyczność. Proces wytłaczania opiera się o ciężkie matryce, które są kosztowne, a ich wymiana – czasochłonna. Proces cięcia laserowego może być szybko aktualizowany poprzez przeprogramowanie, które oszczędza czas i pieniądze.

Nowa technologia wykorzystywana przez Hondę jest 10-krotnie szybsza niż dotychczas używane podczas produkcji metody. Według producenta jest on w stanie dzięki niej poradzić sobie z obróbką dziesiątek tysięcy blach dziennie.

Wysoka elastyczność w Japonii jest parametrem krytycznym. Honda bowiem zmaga się w tym kraju z nadwyżką mocy produkcyjnych. Zmiany powinny umożliwić firmie przedstawienie Japończykom szerszego wachlarza pojazdów.

Honda opracowała nową metodę obróbki z rodzimym producenten obrabiarek, Hitachi Zosen Fukui Corporation.

(rr)